Boertje Jeroen
Tip van boertje Jeroen. Lokale dwerggeithouder. En vanaf morgen wereldberoemde vogelopvanger, in Purmerend. Morgen staat hij in de regionale krant. Twee zwanen en een gans zijn inmiddels van een wisse winterdood gered. De dierenambulance is de wanhoop nabij. Bij gebrek aan vogelopvang in de regio, kunnen ze vogels die er slecht aan toe zijn nergens kwijt. Jeroen stelt daarom de stallen, bij het land dat hij beheert, beschikbaar. Ik zie een gat in de markt voor onze vogelvriend bij uitstek. Eksters, kippen, kraaien, alles wat vleugels heeft eet uit zijn hand. Maargoed, nu dus iets met geiten. Wat is dát dan?!
Initium, Navarra 2008. Slechte grap
Tot gisteren dacht ik dat het aan mij lag. Maar er zijn meer mensen die vinden dat de door Nicolaas Klei, tot numero uno bekroonde omfietswijn Initium Navarra, feitelijk ordinaire bocht is. Zie hier de reacties op dirkzijn.nl. Bedankt Wim en Onno!
Ik begin te vermoeden dat het een slechte grap is van onze wijnkenner met vleespet. Kies de smerigste bende uit die er maar is te krijgen in de Nederlandse supermarkten en zet die op nummer één in je wijngids. Eens even kijken of die volgzame Hollanders het door hebben. Ja hoor! Wakker ende present. En gelukkig zonder hoofdpijn, want na één glas de fles in het riool gekieperd. Waar het thuis hoort.
Weerman van GeenStijl
Volgens Pritt Stift, de weerman van GeenStijl, wordt het weer tiefuskoud. ‘Kleine IJstijd komt keihard in februari.’
Maar eerst 25 centimeter sneeuw. Kunnen we weer leuke foto’s van sneeuwduinen maken. Fotobron: sargasso.nl
Wakkere Diederik
Diederik Samsom van de PVDA is ook wakker geworden, althans zo leek het. Diederik vindt namelijk dat de baas van het IPCC moet opstappen. Niet omdat er met de data geknoeid is om de Global Warming religie in stand te houden, maar omdat het geknoei een politiek motief diende.
Zo werkt dat dus schijnbaar bij de PVDA, als iemand fraudeert in je bedrijf ontsla je gewoon de directeur. En dan doe je net of de fraude nooit heeft plaatsgevonden.
Nu bekend is dat veel data de Global Warming hypothese niet ondersteund en er zelfs met de data gesjoemeld wordt om de hypothese sluitend te krijgen, zou je verwachten dat Diederik een onderzoek instelt hoe dat climategate nou precies in elkaar steekt.
Maar niets wijst in die richting, want op zijn website valt te lezen dat hij de emissiehandel en opslag van CO2 onder de grond, nog steeds een goed idee vindt.
Gemiste kans! Misschien moet de partij van de theekransjes maar eens aan de koffie. Als Diederik zo begaan is met onze planeet en het milieu, heb ik nog wel een echt probleem om zich druk over te maken. Bijvoorbeeld de effecten van verarmd uranium op de bevolking van Irak en Afghanistan, die daar in munitie gedropt is. Gesteund door zijn eigen partij.
Kan de zorg goedkoper?
Ja de zorg kan veel goedkoper. Zeker als we met zijn allen, in democratie, de afspraak maken dat niemand aan jouw en mijn primaire levensbehoefte stinkend rijk hoeft te worden.
Geen privatisering dus!
Als we de specialisten en doctoren nou eens in loondienst stellen van het ziekenhuis in plaats van hun kleine maatschapjes te tolereren en iedereen in het ziekenhuis onder de Balkenende-norm zetten scheelt dat al een stuk. Alle interim managers eruit, die zijn veelal toch binnen geloodst door een golfvrindje van de raad van bestuur. Dat scheelt alweer minstens de helft.
En het kan! Kijk maar naar Aysel Erbudak en het Slotervaart ziekenhuis.
Als we dan ook nog eens al dat geld van die achterlijke JFS en die illegale oorlogen in de zorg stoppen, dan kan de zorg bijna voor gratis worden aangeboden.
OV-shitkaart
Er is de laatste tijd een hoop te doen over de OV-chipkaart. Een aantal partijen is boos, omdat abonnementhouders in en uit moeten checken en dat daarmee hun reisgedrag kan worden gevolgd. Dat was niet de afspraak.
Big deal, zou je zeggen, want daarvoor hebben ze juist de anonieme kaart uitgevonden. Maar de OV-kaart is alles behalve anoniem.
Ten eerste wordt de zogenaamde anonieme kaart zo onaantrekkelijk mogelijk gemaakt. Reizen per anonieme kaart is duurder dan een kaart met abonnement. Een abonnement kun je op een anonieme kaart niet krijgen. Zo’n anonieme kaart kost €12,50 en ze gaan nogal eens kapot (Ik ben aan mijn derde toe sinds augustus). Geld dat op een kapotte anonieme kaart staat kun je niet terug krijgen en je kaart historie uit printen en begrijpen vergt veel geduld en een master degree. Daarbij kun je maar vijf retour ritten per keer printen. Dat betekent dat je elke dag in de rij moet staan bij een van de weinige automaten. Dat is de enige plek waar je kan printen.
Ten tweede is deze anonieme kaart helemaal niet anoniem. Opladen kan alleen met een elektronische betaling.
In zo’n kaart zit een chipje met daarop het nummer van jouw anonieme kaart. De computer registreert dat jouw kaartnummer €50,- overmaakt van jouw rekening naar het GVB en op dat moment weet het systeem elke keer als je met je anonieme kaart ergens in checkt dat jij het bent.
Slim niet?
Kilometerheffing en brandstofaccijns
Misschien ben ik wel heel erg dom. Maar als ík het niet ben, dan is minister Eurlings het wél. En dan zijn voorgangers natuurlijk ook.
Ik heb nooit begrepen wat kilometerheffing kan toevoegen aan de bestaande accijns op brandstof. Accijns is een vorm van belasting die wordt geheven op bepaalde goederen. Zo betaal je anno 2010 voor elke liter benzine die je tankt maar liefst 71.93 eurocent aan accijns. Voor het millieuvriendelijkere LPG betaal je 14.64 eurocent per kilogram. Op Wikipedia staat een mooi overzicht van het accijnsverloop over de jaren heen.
Hoe meer benzine je verbruikt, hoe meer je dus betaald. Bij een gelijk aantal afgelegde kilometers levert de Hummer van Wesley Sneijder de staatskas meer op dan de Renault Twingo van mijn collega. En als je meer kilometers maakt, betaal je ook meer accijns. Als ik me niet vergis betaal je vervolgens ook nog eens 19% BTW over de accijns. Belasting op belasting. Kassa voor de overheid. Kunnen ze mooie milieudinges duurzame investeringen mee doen. Prima.
Is dat niet ongeveer het idee van kilometerheffing?!?!
Dat je meer betaalt naarmate je ook meer kilometers maakt?!?!!
Aha, gelukkig! Een verstandige Wiki over kilometerheffing HIER. Nu weet ik het zeker. Degene die ooit het hersenspinsel van de kilometerheffing tot een serieuze optie heeft gemaakt, is volslagen van het padje af. Wie was die gek?
Update: een reactie leert mij dat accijns nog niet genoeg opleveren. De brandstofprijzen kunnen niet oneindig worden verhoogd met accijns, tenzij dit in omringende landen ook gebeurt. Toch een beetje dom van mij. Maar of kilometerheffing de oplossing biedt vraag ik mij toch sterk af.