Berichten met de tag: „EBS“
EBS: Erbarmelijk Bestuur Stadsregio
Veranderen gaat nooit zonder slag of stoot. Maar de overname van Arriva door EBS verloopt wel heel erg moeizaam. De chauffeurs van EBS (dochter van het apartheid bevorderende Egged uit Israël, maar dat terzijde) zijn er zichtbaar chagrijnig van. Vooral het geklungel rond de gewijzigde route in Monnickendam verdient geen schoonheidsprijs. Wie is er verantwoordelijk voor dit gepruts?
De haltes van de oude route door Monnickendam worden niet meer gebruikt. En dat terwijl ze nog maar kort geleden volledig zijn gerenoveerd om ze beter toegankelijk te maken voor minder validen. Dat heet geld over de balk smijten. Heeft de Stadsregio Amsterdam dit niet kunnen voorzien? Of anders de gemeente Waterland, daar heeft men vast wel meegedacht over de nieuwe route?
Voor de nieuwe route zijn er tijdelijke haltes gemaakt van betonplaten. De nieuwe route kent een proeftijd van een maand maar de Monnickendammers zijn er na een week al uit en dreigen met blokkades om de onveilige situatie die is ontstaan onmiddellijk te beëindigen. Ze vinden bovendien dat de gemeente Waterland hen slecht heeft geïnformeerd.
Het was de bedoeling dat de nieuwe route zou leiden tot een bezuiniging op het brandstofverbruik. De kortere route zou op jaarbasis een besparing van een ton moeten opleveren. De praktijk is anders. Waar voorheen een dubbele bus kon worden ingezet kan dat nu vanwege een te nauwe doorgang niet meer. Er rijden nu dus twee enkele bussen waar voorheen één dubbele bus reed. Dat is het tegenovergestelde van bezuinigen. Dubbel brandstof en twee chauffeurs in plaats van één. Om je groen en geel te ergeren.
En dan heb je nog de tariefsverhoging van bijna 50 procent. Bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in de Stadregio Amsterdam concessie Waterland is EBS als winnaar uit de bus gekomen. EBS heeft gewonnen omdat ze goedkoper was dan de concurrentie. Ja. Goedkoper voor de Stadregio. Niet voor de reiziger.
Wie heeft hier niet goed nagedacht? Is alleen de Stadregio verantwoordelijk, of hebben ook de gemeentes in de concessie Waterland zitten slapen? Voor de reiziger valt er in ieder geval genoeg te klagen. En bij wie doe je dat bij voorkeur? Juist! Bij de chauffeur. Zou ik ook chagrijnig van worden.
Deze column verscheen eerder in Dagblad Waterland.
Arriva is Kut met een hoofdletter K!
Arriva is een Kut kut kut bedrijf! Met een hoofdletter K van KUT! Heb 2 en half uur gewacht op de 105 op tramplein. Als je de jongens en meisjes van Arriva vraagt waar de bus blijft, weten ze niks, kunnen ze niks, maar willen ze eigelijk dat je gewoon oprot.Met in bijzonder dat stuk nageboorte van een buschauffeur die met zijn poffertjes porum met een sigaret in zijn bakkes ons (er stonden er meer) maar een stelletje zeikerds vond.
Ik stond daar met een 5-tal bejaarden al vanaf half twee te blauwbekken want dat KUT Arriva had om 3 uur al het kantoortje gesloten zodat die arme mensjes buiten in de kou moesten staan. Toen er eindelijk een 105 kwam aankakken om half 5 heb ik tegen die oudjes gezegd dat we niet zouden betalen, wat we dus ook niet gedaan hebben. Die dikke placenta die buiten stond te roken kwam ook nog even melden aan de chauffeur van de 105 dat ie ons maar mooi moest laten betalen. We hebben hem recht in zijn smoel uitgelachen en zijn gewoon vertrokken.
Het goede nieuws is dat Arriva oprot, want het wordt EBS. Het slechte nieuws is dat die labiele vrucht van een rokende buschauffeur gewoon blijft rijden.
Ik wil Arriva fijne dagen wensen maar vooral de vliegende tyfus!
Zo heee dat lucht op!
En dan nog even dit: EBS wil ons graag laten geloven dat het een Nederlands bedrijf is. Echter is dit helemaal niet zo, het is namelijk een Nederlanse tak van de Egged Group uit Israël, het grootste vervoers bedrijf aldaar.
Met andere woorden de zoveelste buitenlandse KUT Corporatie die rijk gaat worden over de ruggen van de reizigers.