Berichten met de tag: „ov-chipkaart“
OV-chipkaart (ben ik weer)
De poortjes op Amsterdam CS zijn dicht. Forenzen die door het CS moeten om de bus te pakken bij IJ-zijde, moeten verplicht door de poortvrije Amstelpassage. Dat betekent in veel gevallen flink omlopen. Ook voor mensen die op het CS iets willen kopen of eten zit het station op slot. Alleen met een NS-product op je chipkaart kan je door de poortjes. Of nee, er zijn meer “oplossingen” bedacht voor dit probleem. De NS schreef er het volgende over.
NS creëert waar mogelijk poortvrije passages in stations met een interwijk-verbinding. Voor interwijkstations zonder poortvrije doorgang, hebben passanten meerdere mogelijkheden om het station te passeren. Deze zijn bedoeld voor personen zonder NS-reisrecht die iemand willen uitzwaaien, gebruik willen maken van voorzieningen op het station (restaurant, kiosk, AH to go enzovoort), of van het ene deel van de stad naar het andere willen ‘oversteken’. lees verder >>
OV-shitkaart #shizzle
Ik hoef maar een OV-scheet te laten op Twitter of ik heb de webcare van @OVchipkaart op m’n dak. IK WIL GEEN WEBCARE!!!1! Ik wil een fatsoenlijke kaart en een bijbehorend systeem dat werkt. Ga eerst maar eens wat intensive care verlenen bij de poortjes bij Amsterdam CS. Zorg dat je er met een OV-kaart, van pak ‘m beet Arriva, er door kan als je aan de IJ-zijde uitstapt en door het station moet om over te stappen op de tram of de metro. Want dat kan dus niet. En daarom zijn de poortjes dus nog altijd open, omdat kennelijk niemand heeft bedacht dat er ook mensen in CS moeten zijn die niet met de trein reizen.
Niks ten nadele van de medewerkers van webcare. Die doen gewoon wat ze moeten doen. Echt, ik waardeer hun geduld met mij. Enorm. Laatste keer dat ik met ze te maken had protesteerde ik tegen de hoge kosten voor het vervangen van mijn OV-chipkaart die stuk was. Zomaar stuk. Net nieuw was ‘ie. De oude kaart heeft vijf jaar overwegend werkeloos in mijn portemonnee gezeten. Niet stuk te krijgen. Maar ik moest en zou verplicht na vijf jaar een nieuwe kaart aanvragen. Dat kreng bleek van inferieure kwaliteit. Na een paar maanden in dezelfde portemonnee zat er een minuscuul klein vlekje op waardoor hij het niet meer deed. Dan moet je dus voor 11 euro een vervangende kaart aanvragen, terwijl een nieuwe kaart aanvragen 7 euro 50 kost. Daar maakte ik een opmerking over en toen ging webcare zich ermee bemoeien. Als ik een formulier zou invullen en mijn kaart zou geen zichtbare schade hebben, dan zou ik de 11 euro terugkrijgen. Maar ik ben niet zo goed met formulieren en brievenbussen en zo. lees verder >>
OV-chipkaart (reprise)
Ik heb ‘m laatst voor het eerst gebruikt. Zo lang mogelijk heb ik het uitgesteld, zelfs een paar keer een treinkaartje gekocht in plaats van de bus met OV-chipkaart. Doodeng vond ik het. Had ik mijn kaart niet eerst via een website moeten aanmelden, of zoiets? Natuurlijk niet genoeg geld op zak om bij een weigering van de chipkaart een enkeltje in de bus te kopen. Enfin, toch maar de bus in, op goed geluk. Helemaal blij dat het groene lampje ging branden en de chauffeur vriendelijk knikt. Gelukt. Pfff.
Mijn opluchting is gauw voorbij. Een reactie van @Sander_Intveld leert mij dat je dus wel even moet controleren dat het groene lampje echt betekent dat je incheckt. Het apparaat vergist zich wel eens. Volgens @EdwinVoorbij moeten er zelfs twee (2!) groene lampjes gaan branden, anders gaat het fout en betaal je extra. En dan heb je ook nog kans dat, zonder enige aanleiding, de kaart denkt dat je overstapt?! Geweldig…
Op Amsterdam Centraal moet ik overstappen op de metro. Gelukkig begrijpt het poortje mij. ‘Overstappen’ verschijnt er in het display, dat in tegenstelling tot het display in de bus wél leesbaar is. Maar waarom zijn er maar 2 van de 12 poortjes open en staat er zo’n lange rij??? En waarom staat er bij elk geopend poortje een medewerker van het GVB te controleren??? Terwijl ik me sta te verbazen loopt er een man door het poortje zonder te betalen en grijpt een van de GVB’ers in. De poortjes blijven zo lang openstaan dat je er met gemak met twee personen tegelijk doorheen kan lopen. En dat gebeurt dus ook regelmatig. Dit is echt te bizar voor woorden. Wie verzint er nou zo’n poortje??? Wat een dom systeem.
Een paar busreisjes verder ben ik inmiddels al een keer vergeten uit te checken. Nog zo’n compleet niet logisch systeem, dat je er zelf aan denken moet om uit te checken. Het zal wel te duur zijn geweest om poortjes te maken in de bus. Gewoon, een tourniquet, dat is wat ik wil. Dat je je chipkaart ervoor houdt en dat er dan maar één persoon tegelijk wordt doorgelaten. Poortje gaat alleen open als er correct is uitgecheckt. Simpel. *zucht*
Arriva klachtenformulier
Ik heb mijn persoonlijke chipkaart besteld maar nog niet binnen en wil van Purmerend naar Amsterdam. Op de site van Arriva staat dat je in de bus een Waterlandticket kunt kopen maar niet waar die precies geldig is. Voor meer informatie moet ik 0900-9292 bellen. Ik bel (vijf minuten, à 0,70 cent per minuut) en de medewerker kan het ook niet vinden. Hij leest voor wat ik al op de site heb gelezen. Dat is dus niet meer informatie helaas. Voor de chipknip valt Purmerend onder Regio Amsterdam terwijl wij geografisch onder regio Waterland vallen. Ik vind het niet duidelijk. Mijn suggestie: zet op uw site welke reisbestemmingen onder het Waterlandticket precies geldig zijn en laat mensen niet voor niets hoge telefoonkosten maken.
Automatisch bericht na verzenden op de website:
Bedankt voor uw reactie. Uiterlijk binnen 15 dagen krijgt u antwoord van één van onze medewerkers.
Drecul: Het GVB daar red je levens mee!
Mooie Slogan niet? Zelf bedacht. Wat ik vergeten ben om erbij te vertellen, is dat je ze dan wel eerst aan de hoogste boom moet opknopen, om ze daarna als orgaandonor beschikbaar te stellen. Mijn zege hebben ze! Maar waarom zulke harde woorden, van een toch redelijk pacifistisch ingesteld persoon, zult u zich afvragen. Nou dat zal ik u eens haarfijn uitleggen.
Ik heb vandaag, sinds de invoering van de OV-Shit kaart, mijn reeds vierde anonieme kaart ten grave mogen dragen. Uiteraard nadat ik er vanmorgen nog 50 euries opgeplempt had.
Mijn eerste kaart ging al spontaan stuk na een week, mijn tweede kaart was iets gebogen, door het dragen in mijn portemonnee (kunnen ze slecht tegen), mijn derde wilde opeens ook niet meer en mijn vierde kaart kwam tegen een bankje waarna deze een scheur vertoonde. Gevolg: 170 euries pissen, gratis en voor niets.
Eerder schreef ik al, dat je geen geld kunt terug vorderen op een anonieme kaart, wat natuurlijk de reinste diefstal is. Als je een beetje wat van databases afweet , weet je namelijk dat die kaarten een chip en nummer hebben, die ze op afstand kunnen blokkeren en daarmee dus ook kunnen uitlezen wanneer deze kaart gebruikt is, hoeveel erop staat etc. etc. Maar dat is natuurlijk veels te veel werk voor het GVB en het levert lang niet zoveel geld op als nu.
Die OV-shit kaart kost ook nog eens 12 euries en is niet overal verkrijgbaar. Dus sta je in je lunchpause bij het GVB loket, waar ze het presteren om tijdens de lange rij gewoon een loket dicht te gooien.
Want tja klantvriendelijkheid, daar hebben ze bij het GVB een broertje dood aan. Net zoals medewerkers met een IQ groter dan dat van een amoebe.
Ik troost mij dan maar met de gedachte dat dit soort vruchten niet tot voortplanting in staat zijn en op ten duur spontaan uitsterven.
En de politiek maar kamervragen stellen (Jah Duh, alsof dat werkt).
Ik ben tegen geweld in het openbaar vervoer, maar begrijpen doe ik het steeds beter.